Royal Wilanów, wielofunkcyjny budynek położony przy ulicy Klimczaka 1, jeszcze bardziej poszerza swo...

11,738 mln zł – tyle otrzyma Strabag w zamian za bieżące naprawy dróg w Szczecinie przez trzy lata....

Certyfikaty „Przedsiębiorstwa Fair Play” otrzymują firmy kierujące się zasadami uczciwego prowa...

Liczby dotyczące realizowanych odcinków, podpisywanych umów i ogłaszanych przetargów przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ciągle się zmieniają. Wszystko zależy od etapu, na jakim znajdują się poszczególne inwestycje. Niezmiennie jednak zwiększa się długość nowoczesnych dróg, z których mogą korzystać ich użytkownicy. Dziś kolejna porcja danych.

W dniach 16-18, w Poznaniu odbędzie się Polski Kongres Logistyczny LOGISTICS 2012. Jednym z Partneró...

Władze Bolkowa cały czas z niepokojem patrzą w przyszłość. Chociaż decyzja o budowie drogi ekspresow...

Branża TSL odgrywa istotną rolę w światowym handlu i gospodarce. Jednym z kluczowych czynników wpływających na jej rozwój jest jakość infrastruktury transportowej, która obejmuje drogi, tory, porty i lotniska. W ostatnich latach można zauważyć znaczący rozwój branży, który jest ściśle związany z inwestycjami w te obszary.

Plan na mijający rok zakładał ogłoszenie przetargów na odcinki dróg o łącznej długości 330 km. Ostatecznie jednak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) kończy rok z wynikiem 387,5 km, na który złożyły się inwestycje z 29 przetargów. Jaki będzie nadchodzący rok? Przekonamy się za 12 miesięcy.

Inwestycje w budynki, w których Polacy znajdą schronienie w razie niebezpieczeństwa, ale też inwestycje w ochronę infrastruktury strategicznej, na przykład linie kolejowe - to wszystko będzie możliwe po uchwaleniu ustawy o Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności (FBiO). Projekt przygotowało Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej. W piątek 21 listopada Sejm zacznie prace nad projektem ustawy, która tworzy FBiO.

Wrocławski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w odpowiedzi na interwencję prezyd...

Metropolia ,,Silesia" nie potrzebuje zakładu termicznego przekształcania odpadów na 500 tysięcy ton,...

Zakończył się remont fragmentu ulicy Mikołajczyka od skrzyżowania z ul. Przyjaciół Żołnierza do ogro...

Duże zmiany w organizacji ruchu na wakacje zaplanowali drogowcy na trasie z Wrocławia do Oławy. W Si...

Po wielu latach utrudnień podpisano umowę z nowym wykonawcą. Budowa obwodnicy Zatora będzie przebieg...

Co dalej z budową kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? Inwestycja za grube miliardy złotych stoi od wielu miesięcy. A koszty rosną... Inwestor, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły na początku litego decyzję o odstąpieniu od umów z wykonawcą budowy podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec – firmą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. (PBDiM). Decyzja ta została podyktowana bezpieczeństwem mieszkańców, troską o nieruchomości na trasie budowy tunelu oraz koniecznością zapewnienia stabilnej i profesjonalnej realizacji kluczowego dla Łodzi i krajowego systemu kolejowego projektu infrastrukturalnego.

Wznowione zostały bezpośrednie połączenia kolejowe na Podhale. Kolejne zmodernizowane stacje i przystanki zwiększyły dostępność i ułatwiły komunikację w przejazdach dalekobieżnych oraz regionalnych. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły zasadnicze prace w ostatnim etapie zadania, zapewniające krótsze i komfortowe podróże kolejową zakopianką.

Zabytkowe bulwary Odry Śródmiejskiej zostaną uporządkowane i przywrócone do właściwego stanu technic...

W trakcie opracowania jest Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ) dla rozbudowy trasy ek...

Zakończyła się przebudowa wiaduktu w ciągu ulicy Szymanowskiego nad Drogą Krajową nr 88. Od wczoraj...